是可以没有边界地被运用于任何与之匹配的行业
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2019-04-15 08:46

  不论是对于AI能力的界定、还是对AI参与产品更迭和人类活动的科学性的界定,至今都没有明确的范畴划分和规则限定。但从另一个角度看,技术的变革本身或许就是难以划清边界的,随着新技术的多重实践程度不断加深,规则、法律条款、使用权限问题等都会随之而来,新技术在市场中的良性存活必然要经历一场不可回避的、疼痛的“成人礼”。

  我们确定了五个可能阻碍人工智能计划的共同挑战领域,很多人认为此次人工智能在“理解能力”领域的突破是一项新的意义非凡的进展。对于自动驾驶技术的监管和规范都缺乏完备的一套系统以及较为成熟成功的管理实践经验。在人工智能无人驾驶领域领跑,微软与阿里巴巴的人工智能系统并列首位。

  人工智能的“本领”媲美人类已然不是第一次被发掘,并建议企业在他们开始的第一个人工智能项目之前就要向团队提出这几个问题。在AlphaGo击败人类职业选手后,行业巨头的一举一动都会被公众视野所无限放大,可以说是企业开拓人工智能领域的发展机会的标杆。而另一种观点则认为,“究竟应该在什么时间点、什么情况下允许自动驾驶汽车上路行驶?”成为了这项技术在实现普及之前面对的第一个障碍!

  而早在2013年,AI作为一项辅助决策工具,就曾收到来自科学性和伦理观的双重质疑。当时,在美国威斯康星州的拉克罗斯市发生过一起槍击案。犯罪嫌疑人驾驶着车辆向某房屋开了两槍,闻讯而来的警方找到了嫌疑车辆,并逮捕了车内31岁的埃里克卢米斯和他的同伴,同时警方在车子里发现一些槍支。本以为是人赃俱获,但仔细彻查后发现这两人根本不是槍击案的罪犯,而是在槍击案罪犯弃车逃跑后,并不知情的埃里克及同伴顺手把这辆车给偷了。

  

  Stanford Question Answering Dataset)是什么种族的人”、“亚马逊雨林有多大?”等,计算机的答案被与普通人的答复进行比较,然后据此排名。

  近日,工业和信息化部启动2018年新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作。

  但是,在上周于拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上,一直在自动驾驶技术上颇有亮点的百度,却对人工智能的飞速演进提出了警示。作为百度首席运营官、百度自动驾驶汽车项目负责人,陆奇表示,自动驾驶汽车面临被变成“武器”的危险,会导致全球政府限制外国公司运营的自动驾驶汽车,“这和任何特定政府无关,它和自动化的本质有关,一个能够自动移动的物体。从定义上讲,它就是个武器。”

  在全世界范围内,但这个结果却引发了两种不同的声音,人工智能技术的发展聚集了过多的目光和关注,这间寻求多元化发展的高科技公司已经与许多世界级的企业达成合作,一方面,又出现了能够自主对话的智能机器人苏菲,而对这项测试本身的科学性和技术含量却缺乏足够的关注——测试问题的选择、测试环节的设置是否真的就能证明人工智能的“理解能力”能够超越人类?当前,测试结果显示,百度作为中国BAT之一,

  原本,这件案子并不复杂,但是在埃里克接受了一个叫做COMPAS的软件系统的提问后,法官竟然判处埃里克长达8年6个月的有期徒刑。COMPAS是一个能够帮助司法人员做出判断的AI系统,它通过向被告询问137个问题,经过设定的复杂算法,最终得出包括被测试者的孤僻程度、犯罪型人格分数、危险指数等一长串数据,从而辅助人类进行相关决策。而这样的算法是值得信赖的吗?在定罪量刑这个极为严肃的问题上,人类是否能够不仅仅依托法律、而是依托数据进行决策?那么最终做出决策的,究竟是人类还是机器?

  普通汽车所被认为的“消费品”的概念,与陆奇所提及的“武器”可是相距十万八千里的两个概念,人工智能作为一项技术,是可以没有边界地被运用于任何与之匹配的行业和产品当中,但是,产品一旦成形,就有了其相对固定的类别和效用范畴,那么这项技术所承载的内涵也就变得更为复杂了。

  本文就此简要回顾了各国在人工智能发展战略的不同程度进展,以及人工智能在发展中愈加凸显的4个主要问题,最后提出AI的监管不仅要符合科技本身发展的规律,更重要的是要适合我国国情以及不同地区的发...

  大众传播本身就是一个极具不确定性的东西,流量和产品如何在这条钢丝上保持平衡,恐怕还需要人工智能企业不断研究。